LEYENDA DE LA VIRGEN DEL CASTILLO.- FOTOS

         La tradición dice que a raíz de la reconquista, sobre 1170, se apareció la Virgen en agradecimiento por la recuperación de estas tierras para la religión cristiana y que por ello le dedicaron una pequeña ermita de planta rectangular junto al castillo, en el montículo conocido como 'el lugar donde se apareció la Virgen'. Con el paso del tiempo, o por las guerras, el edificio se derrumbó y unos pastores encontraron entre sus ruinas restos de la imagen de la Virgen.

         Según Roque Alberto Faci, cuenta la leyenda que la imagen fue hallada por un pastor entre las ruinas de un castillo que se encontraba en el lugar donde hoy se asienta la ermita, y de ahí su nombre. La tradición oral de Aguatón dice que la Virgen se apareció a dos pastores en el cerro situado frente a la ermita contemporánea. Allí le hicieron una pequeña capilla y al cabo de los tiempos bajaron la ermita a la ubicación actual.

          Siguiendo con la tradición oral, en Visiedo había una enfermedad por la que morían los chicos. Llevaron la imagen de la Virgen del Castillo al pueblo y desde que entró la Virgen la enfermedad se acabo y no murieron más niños. Desde entonces la Virgen del Castillo también se venera en Visiedo y por ello cuentan con una imagen propia. 

          Antiguamente todos los niños nacidos en Visiedo pasaban a formar parte de una Cofradía propia. Según relata Faci, entre los milagros atribuidos a la Virgen del Castillo destacan la protección contra las enfermedades contagiosas (en concreto la de 1710 en Visiedo).

          También se reconoce la labor de la Virgen del Castillo en el auxilio durante épocas de sequía. La imagen se ha llevado por pueblos cercanos como Bueña, Argente o Camañas para pedirle lluvia. Por ello se le cantan la salve o los gozos. También son celebradas las protecciones particulares en momentos de peligro.

La Imagen se venera o se ha venerado en Aguatón, Bueña, Argente, Lidón, Visiedo, Camañas, Torrelacárcel, Santa Eulalia,Torremocha, Villarquemado y Singra. También hay testimonios sobre la veneración en pueblos como Perales del Alfambra, Alfambra o Villafranca del Campo.

 La romería que la localidad de Visiedo  llevaba a cabo a la ermita Virgen del Castillo, situada en la localidad de Aguatón, y Hoy en día  está prácticamente perdida, son muy pocos los que se acercan a esta ermita para pasar el día, y entre los más jóvenes no existe tradición de realizar esta romería, en cambio en la localidad vecina de Argente todavía hay algunos grupos de jóvenes que van a pasar el día .

La celebración de la Virgen tenía lugar el 14 de septiembre, no se buscaba el domingo más próximo como ocurre hoy en día, la mayoría de las personas que acudían a la romería lo hacía en carros  y los que no habían terminado la trilla no podían acudir, debían terminar la tarea puesto que en octubre comenzaba ya la siembra y también los azafranes.

 Muchos de los romeros se llevaban la comida y después de pasar el día regresaban a casa por la tarde. Los más jóvenes solían preparar allí la comida, asando lo que tuviesen. Aunque era importante oír misa, era un día de convivencia, y de relación entre la gente de los pueblos de alrededor. Las personas que no habían terminado la trilla no podían acudir, debían terminar la tarea puesto que en octubre comenzaba ya la siembra y también los azafranes.

TERUEL EXISTE PARA LA GALAXIA. FOTOS.-

El Aeropuerto de Teruel se considera viable para ser base de viajes espaciales, según un estudio de seis ingenieros aeronáuticos de la Universidad Nacional Aeronáutica Francesa (ENAC).El informe, elaborado por el equipo 'Grand Earth' del máster de Gestión de Operaciones del Transporte Aéreo de la citada Universidad, destaca las características de las instalaciones, la climatología y la situación geográfica del aeródromo turolense.

El director del Aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim, ha incidido en que se trata de un estudio "exhaustivo" y que las instalaciones turolenses han sido seleccionadas entre los 10 aeropuertos europeos que cumplían requerimientos básicos para viajes espaciales.

Entre las características que deben tener los aeropuertos, se encuentra la longitud de pista de vuelo, mayor de 2.500 metros, en el caso del turolense se dispone de 2.825 metros.

Además, en el caso de Teruel destacan las condiciones meteorológicas, dado que el aeródromo tiene la mayor altitud de los que hay en España y baja densidad de tráfico aéreo.

El director del Aeropuerto de Teruel ha subrayado que los viajes suborbitales es una nueva tipología de turismo que está en auge en muchas empresas europeas y americanas que permite visualizar desde el espacio la tierra y que puede ser una alternativa a corto plazo al tráfico aéreo.

Así, el turismo espacial suborbital se está convirtiendo en una propuesta de varias compañías, incluyendo Space Adventures, Virgin Galactic, Space Expedition Corporation, Blue Origin, Armadillo Aerospace y Rocket plane Limited entre otras.

También se están diseñando naves espaciales para el turismo con fabricantes como XCOR Aerospace, Astrium o Dassault.

La Universidad francesa presentará este proyecto en el Salón Internacional Aéreo de Paris 'Le Bourget', que se desarrolla del 17 al 23 de junio en la capital gala.

CÓMO GANAR DINERO EN BOLSA. FOTOS.-

            Tenga claro que la bolsa es el mejor instrumento para rentabilizar sus ahorros obteniendo plusvalías que superen a las que proporcionan los activos de renta fija o cualquier depósito. Atención a esto porque es el principio fundamental que jamás debe perder olvidar; he dicho RENTABILIZAR EL AHORRO. Esto quiere decir que si las la letras de Tesoro están al 3%, usted hará una buena, buenísima o extraordinaria gestión de sus ahorros si obtiene un rendimiento anual del 5%, 6% ó 10%. Ahora bien, si aspira a ganar mucho dinero, tiene que partír de muchíiiisimo dinero. Y si no es así, olvídese de soñar despierto. Busque sólo una atractiva rentabilidad y nada más.

             Tiene que tener muy claro es que la bolsa no es una caja mágica en la que meten mil euros y se sacan 5.000. La bolsa tiene un encanto que engancha y puede ocurrirle que disfrute más acertando que ganando dinero, pero requiere un periodo de aprendizaje. Y este es ya el primer escollo, para algunos, insalvable. Hay un altísimo porcentaje de personas que invierte en bolsa sin saber nada de bolsa, y así les va. No es necesario hacer un máster ni ir a una escuela de negocios, pero unos conocimientos básicos son imprescindibles.

             Ninguno de los que actúan así leerá este texto. Es muy largo. ¡Menudo rollo! Lo que buscan es que se les diga, por ejemplo, compre Duro Felguera y que además el que le dé el consejo acierte. En otras palabras, que le gestionen su ahorro a coste cero. Lo inaudito, es que se están jugando su dinero siguiendo los consejos del primer desaprensivo o adivino aficionado que tienen a mano.

             Si usted no operaría a su perro, porque no es veterinario, no se meta en bolsa, sin haber adquirido los conocimientos mínimos para hacerlo.

               Lo primero que necesita es conocer las reglas. El reglamento del juego. El Manual del Buen Bolsista, le llevará de la mano, partiendo de cero, y alertándoles de todas las trampas que encontrará en el camino. Le dará los principios básico de análisis técnico y del fundamental De este manual se han hecho 14 ediciones, está en imprenta la 15ª y se han vendido más de 35.000 ejemplares. ¿El autor?. Un tal Fernández Hódar. Necesita conocer un sistema de análisis. Yo le aconsejo comenzar por el técnico y, poco a poco, ir adentrándose en el fundamental.

                        

             Y para jugar un poco a adivino, léase el Principio de la Onda de Elliot (Precther) Es lo mejor que se ha escrito sobre la teoría de Elliot y de él han copiado no sé cuántos autores de libros. Es una herramienta muy útil, que sirve cuando sirve. Me explico, una llave allen sirve para determinados tornillos y no podemos intentar emplearla siempre, sea como sea el tornillo. Algo tan simple como esto, hay quien no lo entiende y cantidad de analistas técnicos se pasan la vida contando ondas, cuando nada hay que contar.

            Una vez que sepa cómo funciona la bolsa, necesita un buen programa de gráficos. Yo comencé con Computrack, pero dejaron de fabricarlo y mantenerlo y desde hace bastantes años mi herramienta de trabajo es Metastock. Hay intermediarios que se le actualizan las cotizaciones diariamente. Yo los actualizo con Gesmovasa. Pero si no quiere tener un programa propio, en Expansión puede ver gráficos profesionales y los principales intermediaros ponen a disposición de sus clientes, de forma gratuita, buenos programas de gráficos.

            Esto de ganar dinero en bolsa no es fácil, cada cuatro, cinco o siete años viene un batacazo que, si no anda espabilado, se puede comer todo lo ganado en los cuatro años anteriores.

                                       

 Tenga en cuenta que:

El dinero ganado en bolsa es sólo un préstamo que hay que devolver con altísimos intereses si no hemos sabido salir a tiempo

Y es así, porque en la práctica,

Es mucho más difícil elegir el momento de vender que el de comprar.

A pesar de que muchos inversores digan que no les preocupa una caída porque ellos van a largo, no siempre es cierto, porque con frecuencia

La inversión a largo es aquella, a corto, en la que nos hemos equivocado.

Hay un principio que jamás debe olvidar: invierta en bolsa sólo el dinero que no vaya a necesitar, porque el momento en el que necesite el dinero puede que no sea el más apropiado para vender. Recuerde:

Quien vende por necesidad, pierde por obligación.

Estos y otros muchos aforismos, fruto de la experiencia y de la sabiduría popular, los encontrará en el Manual del Buen Bolsista. Con él no se hará millonario invirtiendo en bolsa. Pero si sigue sus enseñanzas jamás tendrá un serio descalabro.

Para terminar, le voy a regalar la mejor herramienta para invertir en bolsa:

                              PRUDENCIA Y SENTIDO COMÚN

TRUCOS LEGALES PARA PASAR LA ITV DEL COCHE. FOTOS.-

La crisis ha provocado el envejecimiento del parque móvil español y que cada vez se descuide más el mantenimiento del coche. Como consecuencia, muchos vehículos no superan la ITV, lo cual ha despertado la picardía de algunos usuarios. 

Se sabe que, cada año, 16 millones de conductores acuden con su coche a superar la ITV en España; que uno de cada cinco no lo consigue a la primera; y, peor aún, que  1,5 millones de automóviles circulan por las carreteras españolas sin pasar la Inspección, infracción sancionada con 200 euros de multa y la inmovilización del vehículo.

Pero debido a la crisis, desde 2008, ha surgido un nuevo -y numeroso- grupo de conductores todavía más peligroso incluso que el anterior: los que manipulan sus vehículos al margen de la ley para superar la ITV sin importarles poner en peligro su vida y la del resto de conductores. Trucos 'ilegales' para pasar el examen como el que relatan los siguientes testimonios :

1. El testigo del airbag está encendido. "Reparar el airbag me costaba casi 500 euros, así que desmonté el cuadro de mandos e hice un puente con el testigo de los calentadores. Ni se enteraron". Otro conductor encontró una solución aún más original al problema: "conecté un temporizador que mantenía encendido el testigo del airbag durante tres o cuatro segundos al dar el contacto y luego lo apagaba".

2. Las ruedas están totalmente desgastadas. "Hace años tenía las ruedas del coche desgastadas, así que por 20 euros alquilé los neumáticos a un amigo que tenía un coche como el mío. Ahora le he puesto llantas de 19 pulgadas y, para pasarla, hago lo mismo".

3. Tengo un vehículo comercial, pero carezco de extintor en él. El Reglamento General de Circulación obliga a llevar extintores a taxis, autobuses, camiones de más de 3.500 kg de MMA... Por eso, es una práctica habitual "intercambiar los extintores con un conocido para pasar la ITV".

4. Mi coche contamina más de la cuenta. "Me dieron un presupuesto de 800 euros para cambiar el catalizador. ¿La solución? Alquilé un coche como el mío y se lo cambié. Años después, utilicé los pilotos traseros de otro vehículo alquilado para pasarla, ya que mis faros traseros no eran legales".

5. Tengo piezas no homologadas en mi vehículo. El 14 de julio de 2010, se aprobó el Real Decreto 886/2010, que obliga a homologar las piezas que no están instaladas de fábrica para pasar la ITV. Para ello, se necesita un certificado de homologación del fabricante y otro de montaje del taller en el que instalaron las piezas. Algunos conductores aseguran que han conseguido 'legalizar' sus kits de carrocería desde el sofá. "Descargué una homologación del fabricante de Internet. A continuación, acudí al taller de un amigo y me hizo un certificado de montaje, sin ver el coche. No tuve problemas para superar la ITV".

Los riesgos de estas prácticas ilegales

Pero, ¿qué consecuencias legales puede tener este tipo de trampas? Además de poner en peligro la seguridad de todos los conductores, y la suya propia, podría enfrentarse a serios problemas legales en caso de accidente. Para empezar, si un agente de Tráfico le da el alto y observa alguna irregularidad, podría inmovilizar el vehículo e imponerle una sanción de hasta 200 euros y hasta tres meses de retirada de carnet.

Además, si se produce un accidente y se demuestra que el siniestro se ha producido por no llevar el vehículo en regla, el seguro podría negarse a cubrir los desperfectos, pues pierdes todos sus derechos. Es más, si hubiese algún fallecido, en un caso extremo podría conllevar incluso una pena de prisión.

¿Cuándo hay que pasar la ITV?

En un turismo, a los cuatro años de ser matriculado por primera vez, cada dos entre los 6 y 10 años de antigüedad, y una vez al año a partir de los 11.

'Trucos' legales para superar la ITV

1. Mecánica: compruebe que no hay manchas en el suelo debajo de donde aparca el coche: podrían deberse a pérdidas de aceite o líquido de frenos, de la caja de cambio... En este caso, no pasaría la inspección.

2. Emisiones: cambie el filtro del aire del motor antes de acudir -desde 30 euros-, así el propulsor recibirá aire más 'limpio' y reducirá sus emisiones. Por otro lado, evite pasar la prueba de los gases con el motor frío, ya que si el catalizador está caliente eliminará más partículas contaminantes y, si es diésel, es recomendable circular unos 20 kilómetros por carretera a más de 3.000 rpm -por ejemplo, en cuarta- para limpiar la 'carbonilla' del motor.

3. Ojo a los neumáticos: compruebe que el dibujo de los neumáticos es de más de 1,6 mm y que su desgaste es regular -sustituirlos cuesta 250 euros aproximadamente-; además, las matrículas deben estar en buen estado y las lunas no deben tener ninguna grieta -sí pueden pasar si tiene algún arañazo pequeño-.

4. Atento a las luces: es imposible pasar la ITV sin las luces en perfecto estado. De hecho, según Industria, los defectos en el alumbrado fueron la principal causa de rechazo en la ITV en 2011. Compruebe que funcionan todas las luces exteriores de su vehículo y, si alguna bombilla está fundida, sustitúyala -desde 50 céntimos a 5 euros, aproximadamente-.

5. Ojo a la carrocería: Revise el buen estado de los retrovisores, de las lunas o, incluso, de los paragolpes. Si están muy dañados o pueden provocar algún tipo de corte -por ejemplo, en caso de que alguien se enganche con ellos mientras el coche esté aparcado-, no pasará la ITV. Compruebe también que los limpiaparabrisas funcionan correctamente y 'barren' bien.

6. Por dentro: tire con brusquedad de los cinturones de seguridad para comprobar su buen estado -deben bloquearse y, después, recogerse con rapidez-. Tampoco debe permanecer encendida ninguna luz del cuadro.

7. Y no se olvide de...: Para verificar el correcto funcionamiento del freno de mano, aparque en una pendiente y acciónelo: el coche no debe moverse. Por último, circulando en línea recta por autopista, no debes notar que el vehículo tiende a desviarse hacia un lado, podría indicar un fallo en las rótulas o en la dirección.

DECIDA USTED: MARQUE LA X. FOTOS.-

                Los ciudadanos estamos exigiendo participación y transparencia, capacidad de decidir en la política. Es un derecho democrático y una forma de hacer que la política no sea lo que nos dan sino lo que queremos. Pero cuando podemos decidir no siempre lo hacemos. De cada mil euros que el Gobierno se gasta -sea cual sea el signo del Gobierno- los ciudadanos sólo podemos decidir dónde se van a gastar catorce. Siete podemos hacer que vayan a las ONGs y otros siete a la Iglesia católica. Para los otros novecientos ochenta y seis no nos preguntan, deciden por nosotros. No estaría mal que pudiéramos opinar dónde queremos que se gasten.

                 la Iglesia católica es una institución más transparente que la mayoría, que dice en qué se gasta su presupuesto, que rinde cuentas. No sólo de lo que recibe de los Presupuestos Generales del Estado por decisión expresa, libre y democrática de más de nueve millones de ciudadanos, sino también de lo que viene de ofrendas y donativos de los católicos. No se dejen engañar. Esta última partida representa el 75 por ciento de sus ingresos y la que viene vía Presupuestos del Estado sólo es un 25 por ciento. Ya nos gustaría a todos que las cuentas de partidos, sindicatos, o empresas públicas que viven en más de un 80 por ciento del dinero público fueran tan claras y transparentes.

                   Marcaré la casilla de la Iglesia para defender su obra social. Sin Cáritas, más de un millón de personas no tendrían cubiertas sus necesidades básicas y otros 6,5 millones carecerían de ayudas imprescindibles, gracias a más de 64.000 voluntarios. Sin Manos Unidas no se financiarían más de 600 proyectos en 58 países. Sólo son dos ejemplos. Hay que sumar muchos más volcados en las personas mayores, en los discapacitados, en los inmigrantes, en los menores, en los enfermos... Y a miles de sacerdotes, muchos en el mundo rural, que atienden las necesidades religiosas sí, pero también son el único apoyo solidario, de humanidad. Y a 14.000 misioneros repartidos por todos los continentes, los únicos que no se van cuando los conflictos se encienden, cuando llegan las tragedias o cuando la única esperanza es la venganza o la muerte. Y los centros de educación concertada de la Iglesia que ahorran al Estado más de 4.500 millones de euros anuales.

                  Es mentira que el Estado financie a la Iglesia como algunos quieren hacer creer. Son, libremente, los ciudadanos -seguramente entre ellos muchos no católicos, pero que conocen la obra de la Iglesia- los que deciden. Si ustedes ponen la x en la casilla de la Iglesia en la Declaración de la Renta -también en la de las ONGs-, estén seguros de que irá directamente a los millones de vulnerables que acuden a sus comedores y reciben auxilio, medicinas, ropa, dinero para pagar alquileres o hipotecas. Para ellos, la Iglesia es la primera puerta de la solidaridad. A veces, la única.